工商時報【袁延壽╱台北報導】

前瞻建設預算倍增,水泥、營造族群可望受惠;其中,國內水泥生產廠台泥(1101)、亞泥(1102),以及主要承覽公共工程為主的營造廠新亞建(2516)、皇昌(2543)及工信(5521)得到的工程訂單可為今年第4季開始,至未來3~5年的營運加分。

水泥業者預期,政府公共工程預算增加,每年應可為水泥及預拌混凝土銷量增加7~10%的水準。

主要以公共工程營造為主的新亞建,2016年受到近二、三年公共工程預算大幅縮減、房市景氣低迷,當年營收只有63.38億元,是10年以來最低。

政府積極釋出前瞻計畫,新亞建對未來三年政府工程承攬量的增加抱樂觀預期。

手中在建工程幾乎100%都是政府工程的皇昌認為,政府釋出的公共工程及基礎建設,競標門檻較高,國內能符合參與投標的營造廠少,因此可預期,今年承攬的機會會比去年多出很多。

法人指出,2016年,營造股有超過80%是營收衰退的,在基建預算增加下,未來三年,水泥、營造族群的營運預期會緩步成長的。





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▲以「DSG」變速箱聞名的Volkswagen,原定推出10速版本,最後卻胎死腹中。(圖/資料照)

記者張慶輝/綜合報導

汽車演化至今,為了追求更好的油耗與性能,變速箱不只傳輸效率提高,檔位也越來越多,7速、8速、9速甚至10速,都能在現今的車款上見到,以「DSG」雙離合器變速箱聞名的德國車廠Volkswagen(福斯),原本計畫開發10速DSG,但現在卻宣告胎死腹中,原因是?

▲早在2013年,Volkswagen就預告要推出10速DSG與高性能柴油引擎。(圖/資料照)

時間回到2013年的維也納汽車研討會上,當時Volkswagen的董事長Martin Winterkorn發下豪語,將會推出全新的變速箱、以及高性能柴油引擎,並率先搭載在2015年式的Passat上,由於耐受扭力達56.1公斤米,所以會在2017年下放到Golf GTI、Golf R等高性能車款上。

▲目前DSG變速箱可分為6速與7速兩種版本,但對手早已往9速與10速邁進。(圖/資料照)

經過風風雨雨之後,來到2017年的研討會,新變速箱非但沒現身,Volkswagen的動力主管還對《Automotive News》表示:「10速DSG計畫2個月前就終止了」,證實該計畫已胎死腹中;其實早在2015年法蘭克福,就有傳聞指出,新變速箱過於複雜且成本過高,量產的機率相當渺茫。

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雖然沒有10速DSG變速箱,不過Volkswagen仍持續努力打造更環保的車款,並以純電動車為發展重點,預計於2020年推出第一部量產電動車,未來8年推出,並在2025年達到銷售百萬部的目標,同時也會在未來8年推出19部跨界車款,搶攻火熱的Crossover級距。



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借貸要注意的事項有哪些?

借貸不是一件很簡單的事情,要注意的事項有很多,萬一忽略的其中一項很可能就借不到了,借貸要注意的事項有:

1、要瞭解借貸雙方的信用與資產情況;

2、要評估借貸的能力;

3、要瞭解借貸的用處;

4、要商討借貸的利率;

5、要簽訂借貸合同,最好有第三人的存在;

6、區分銀行借貸與民間借貸。

借貸三大忌!

借貸是一個三思而後行的過程,借貸要全局考慮才下的決定。

但通常在這麼緊急的關頭,很多人還是會犯借貸的三大忌:

1.不熟悉借款人的品行,不要僅僅因為一面之緣或者是通過別人的介紹就借貸;

2.借貸的金額雖然不大,但是卻沒有寫借條,這是不夠謹慎的表現;

3.根本不知道借貸的用途。

這是借貸的三大忌,雖然很多的人都知道,但是在當親身面臨借貸的時候就經常會忘記自己是否有做到。在此提醒廣大的讀者,借貸一定要寫契約,因為這是雙方借貸關係成立的有利證據,也是以後解決借貸糾紛的最好憑證。


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